汽車工程專業(yè) 非“德”莫屬

課程設置

德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門緊密相連，而且活躍于全世界。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國制造部門，德國不僅是汽車的故鄉(xiāng)，許多重要的技術也在這里得到發(fā)展。德國是世界上最重要的汽車生產國之一，2004年德國國內汽車產量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產量為480萬輛。

修讀德國汽車工程專業(yè)所包含的主要課程有：計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、企業(yè)管理、材料學、工程材料基礎、電工和電子技術、流體力學、機械振動、自動控制理論基礎、車用自燃機、汽車學、汽車車身結構與設計和現(xiàn)代汽車實驗學等等。

申請要求

由于德國的基礎教育從小學到高中畢業(yè)總共13年，而中國只有12年，而且德國高中畢業(yè)班主要是為進入大學準備，因此，德國高等學校要求中國學生須正式考入本國大學本科學習2年后，才能申請直接進入德國大學學習。如果中國學生在基礎教育階段只受過10年或11年的教育，高中畢業(yè)并已在大學本科就讀，德國高等院校要求在大學修滿3年才可以申請進入德國大學就讀。

如果大學已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國大學選擇的專業(yè)與原專業(yè)相同，德國大學可以相應免除1-2個學年的學習。但如果更改專業(yè)，則需從頭學起。

在正式注冊開始學習前，申請人必須通過在該大學舉行的“外國學生申請大學入學德語考試”(DSH)，一次未通過，半年后可復試一次(最多考兩次)，在一所大學最終未能通過DSH，則不允許再在其他大學參加此項考試。

就業(yè)趨勢

在過去十年間，德國制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(大約13萬名工人)，尤其是汽車零部件供應行業(yè)對于提升就業(yè)率起到了推動作用。

在這樣的競爭環(huán)境中，知識和專業(yè)技術是決定能否成功的關鍵因素，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢反映出德國在世界汽車生產領域作為研究和開發(fā)中心的核心地位。

汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟的支柱產業(yè)，在一定程度上決定著德國整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)調查，共有80多萬人參與汽車生產，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關的各種崗位上，占德國就業(yè)人口的1/4。目前大部分德國車企都在中國建立了合資公司，因此學成之后，無論將來時留在德國抑或是回國發(fā)展，前景都是相當光明的。

德國汽車工程專業(yè)強勢大學推薦

1、亞琛工業(yè)大學(RWTH Aachen)

亞琛工業(yè)大學位于北萊茵-威斯特法倫州，成立于1870年，是德國最負盛名的理工科大學之一。目前學校有學生3.5萬余人，包括4368名外國留學生、教授322名。另外還有260個研究所展示了這個大學雄厚的科研實力。一流的教育水平造就了一流的學校，現(xiàn)在許多外國著名公司如愛立信、福特、飛利浦、聯(lián)合科技等都在亞琛建立了分部，三菱也在亞琛附近建立了它的歐洲半導體中心以吸納人才，微軟的德國研究院也設在亞琛。

2、慕尼黑工業(yè)大學(Technische Universit-t München)

慕尼黑工業(yè)大學坐落于德國南部巴伐利亞(拜恩)州首府慕尼黑，是該州唯一的工業(yè)大學，也是德國最古老的工業(yè)大學。慕尼黑工業(yè)大學是國際享有盛譽的德國頂尖大學和穩(wěn)定的“諾貝爾獎制造工廠”。該校因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質量被德國科研聯(lián)合會(DFG)評為首批三所“精英大學”(Elite-Uni)之一，也被德國政府列為“未來計劃”中重點資助和扶植的對象。該校目前擁有3個校區(qū)，下設12個院系，127個專業(yè)。由于大學所在地慕尼黑不僅是德國三大城市之一，更是德國南部經(jīng)濟文化中心，使得學生在實習和就業(yè)方面取得很大優(yōu)勢。

3、柏林工業(yè)大學(HAW Hamburg l TU Berlin)

柏林工業(yè)大學是1946年在柏林工業(yè)學院的基礎上建立的，如今已發(fā)展成為聯(lián)邦德國最大的工科院校。柏林工業(yè)大學設有十五個系，下屬一百多個研究所。柏林工業(yè)大學在許多科學領域中都處于領先地位。無論是過去還是現(xiàn)在，都有許多著名的科學家在柏林工業(yè)大學工作。不少文學家、藝術家也曾在此授課。柏林工業(yè)大學與眾多的科研機構建立了合作關系，與逾百所國外高等院校進行學術交流。柏林工業(yè)大學也當之無愧地屬于聯(lián)邦德國最具國際性的大學之列。外國留學生所占比例為德國高校之首。

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