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時(shí)間:2021-08-20
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眼看到了美國(guó)秋季學(xué)期即將開(kāi)學(xué)的日子,很多留學(xué)生開(kāi)始計(jì)劃返校。前兩天,中國(guó)留學(xué)生在浦東機(jī)場(chǎng)排千米長(zhǎng)隊(duì)準(zhǔn)備赴美的新聞相比很多學(xué)生和家長(zhǎng)都看到過(guò)。但是美國(guó)交通部發(fā)布最新文件,要求中國(guó)的航空公司在未來(lái)四周內(nèi),將部分中國(guó)赴美航班的客座率限制在40%以?xún)?nèi)!這是要鬧哪樣?
多家中美航線(xiàn)的航司透露,目前去美國(guó)的航班需求旺盛,機(jī)場(chǎng)值機(jī)時(shí)間和排隊(duì)的確都很長(zhǎng)。同時(shí),赴美航線(xiàn)的機(jī)票價(jià)格也水漲船高,8月份很多航線(xiàn)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票都漲到了2-3萬(wàn)元,商務(wù)艙更是高達(dá)7-10萬(wàn)元,簡(jiǎn)直回到了疫情初期的程度。但就在這時(shí),美國(guó)卻突然宣布限制中國(guó)航班的客座率,如此一來(lái),留學(xué)生想要赴美那是難上加難。為啥美國(guó)搞這么一出?
那是因?yàn)?月21日,從舊金山飛往上海的美聯(lián)航UA857航班上發(fā)現(xiàn)了5名乘客確診新冠,觸發(fā)了我國(guó)民航局的熔斷機(jī)制。因此美聯(lián)航要三選一:a)取消兩班舊金山飛上海的航班;b)限制兩個(gè)航班載客率為0%,但可載貨;c)四次入境航班的載客率不得超過(guò)40%。美聯(lián)航選擇了c方案,自8月11日開(kāi)始執(zhí)行。受限制的中國(guó)航司航班包括:
國(guó)航CA987北京-洛杉磯【8.23-8.29】
東航MU587上海-紐約【8.30-9.5】
南航CZ327廣州-洛杉磯【9.6-9.12】
廈航MF829廈門(mén)-洛杉磯【9.13-9.19】
這意味著,原本就供不應(yīng)求的中美航班遭遇重創(chuàng),直接影響即將赴美留學(xué)的學(xué)生,而且航班的客座率受限,大部分留學(xué)生只能通過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)去美國(guó),中美航線(xiàn)票價(jià)也將再次飆升。據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),上周中國(guó)大陸所有可能通過(guò)中轉(zhuǎn)到達(dá)美國(guó)的航班數(shù)為8962,其中通過(guò)韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、法國(guó)、德國(guó)中轉(zhuǎn)到達(dá)美國(guó)的航班最多,占比總數(shù)的33.88%。
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